电商相比传统行业一个最大的发展制约点就是物流，截至目前不少B2C电商比拼的综合实力项目之一就是物流体系的建设，而各家电商网站资金投入上有相当一部分都是物流体系，这对于大型综合电商还好说对于专业性行业电商就有些勉为其难了，如果说京东，亚马逊之类电商能够全国建仓库以及配送点那医药电商网站如何做到这一点呢，如果做到了岂不等于全国开设药店，那其与传统行业的连锁药店有何区别呢，且不说成本问题单说药品零售的利润就无法与综合零售相提并论，因此网上药店建物流在当下真的是处于纯理论阶段。

　　但是为了保证网上药店所售的药品安全相关监管部门已经出台相关政策，其要求网上药店必须自建物流而不能使用第三方的物流体系，这防的就是第三方物流可能存在的运输仓储问题。不过专家预计这一政策的可行性是比较低的，一方面网上药店没有那个实力，另一方面目前的网售药品多为片剂，其包装对于运输仓储的要求还是比较低的，常规的物流完全可以胜任。

　　我们之所以说网上药店自建物流不现实是因为其成本太高，大型仓储基地需要巨量的资金才可以支撑，综合电商京东和当当是用资本市场的融资来作为物流建设支撑，而亚马逊则是背靠国际化母公司支持，这些巨头都有极为强力的资金链，其能够承受得起不断的亏损运营，对比之下要那些纯粹的网上药店拿什么去支撑全国的物流配送，现在其都还处于亏损运营状态哪有钱去搞自行配送。

　　对此不少网上药店的负责人表示这一政策目前仅仅是大概理论放出而已，后续的执行补充政策还在拟定中，因此转机应该还是有的。